在杭州的未來(lái)藍(lán)圖中，“新基建”是“六新”發(fā)展行動(dòng)的核心與基礎(chǔ)。
熱潮已臨，首場(chǎng)巡禮亦是圍繞“新基建”展開(kāi)。
根據(jù)國(guó)家發(fā)改委明確的范圍，“新基建”并不是一個(gè)單一的概念，也不單單是一個(gè)“快”字可以概括的。其主要包括信息基礎(chǔ)設(shè)施、融合基礎(chǔ)設(shè)施、創(chuàng)新基礎(chǔ)設(shè)施三大類(lèi)。而在杭州提出的“六新”行動(dòng)中，“新基建”進(jìn)一步細(xì)化為加快推進(jìn)5G建設(shè)、加快綠色示范數(shù)據(jù)中心建設(shè)、加快建設(shè)空地一體無(wú)人系統(tǒng)、建設(shè)“云計(jì)算之城”、加快建設(shè)重大科學(xué)基礎(chǔ)設(shè)施五大方向。
在蕭山經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)建設(shè)三路，展翅高飛的“求是鷹”引人注目。這里是浙江大學(xué)杭州國(guó)際科創(chuàng)中心，是浙江大學(xué)和杭州市全面深化市校戰(zhàn)略合作共建的重大科技創(chuàng)新平臺(tái)，目前啟動(dòng)區(qū)塊落戶(hù)杭州灣信息港小鎮(zhèn)五期。
浙大杭州科創(chuàng)中心聚焦物質(zhì)科學(xué)、信息科學(xué)和生命科學(xué)，啟動(dòng)區(qū)塊先期重點(diǎn)謀劃建設(shè)寬禁帶半導(dǎo)體材料與器件、生物與分子智造兩大平臺(tái)，并遴選出8個(gè)有競(jìng)爭(zhēng)力的科技創(chuàng)新項(xiàng)目。
中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，中心的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新平臺(tái)，都由院士或世界頂尖科學(xué)家擔(dān)任首席科學(xué)家，組建高水平專(zhuān)職研究隊(duì)伍和專(zhuān)業(yè)化成果轉(zhuǎn)化隊(duì)伍。“依托浙江大學(xué)形成的覆蓋五大洲近200所高校的全球合作網(wǎng)絡(luò)，中心已和哈佛大學(xué)、耶魯大學(xué)、牛津大學(xué)、劍橋大學(xué)等世界頂尖大學(xué)在相關(guān)重點(diǎn)領(lǐng)域開(kāi)展實(shí)質(zhì)性合作?！?/p>
疾病診治微納生物材料實(shí)驗(yàn)室就是合作典型之一?！拔覀儓F(tuán)隊(duì)最大的特色是國(guó)際化，目前以劍橋大學(xué)為主要合作方，聯(lián)合了英國(guó)倫敦大學(xué)學(xué)院、倫敦國(guó)王大學(xué)、布萊頓大學(xué)等高校，成立了浙江大學(xué)中英國(guó)際生物材料聯(lián)合研究中心，多位博士和教授都和我們有常年合作基礎(chǔ)。”該實(shí)驗(yàn)室相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。
華數(shù)集團(tuán)
如果說(shuō)浙大杭州科創(chuàng)中心是高大上的“新基建”，廣電5G則是和千家萬(wàn)戶(hù)息息相關(guān)。而能為杭州千萬(wàn)市民提供廣電5G服務(wù)的，正是華數(shù)集團(tuán)。
5G帶來(lái)的變化，僅僅是快嗎？對(duì)此，華數(shù)集團(tuán)給出了否定答案——“廣電5G不只是快，未來(lái)，以5G為基數(shù)底座，華數(shù)還將從公共服務(wù)、智慧文旅、智慧教育、智慧醫(yī)養(yǎng)、智慧交通、智慧環(huán)保、智慧物流等多方面協(xié)同發(fā)力，讓市民離美好生活更近一步”。
有人說(shuō)，走一趟華數(shù)5G園區(qū)，就能感受到萬(wàn)物互聯(lián)的未來(lái)已來(lái)。巡禮中，工作人員還演示了廣電5G在家庭娛樂(lè)、商業(yè)休閑、公共服務(wù)、園區(qū)管理中的應(yīng)用。
比如，基于5G高速率、低延時(shí)的優(yōu)勢(shì)，華數(shù)可以為用戶(hù)提供清晰度更高、視覺(jué)效果更真實(shí)的8K視頻。當(dāng)下，受疫情影響，大家無(wú)法在電影院觀影，有了8K視頻，在家就能享受影院級(jí)的視聽(tīng)體驗(yàn)。
想看的電影遲遲沒(méi)有出3D格式？這個(gè)問(wèn)題華數(shù)也可以解決：將人工智能技術(shù)應(yīng)用到影視行業(yè)，實(shí)現(xiàn)2D視頻內(nèi)容實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)化成3D，通過(guò)VR終端和5G網(wǎng)絡(luò)，就可以隨時(shí)隨地獲得3D巨幕影院體驗(yàn)。
在華數(shù)集團(tuán)的設(shè)想中，未來(lái)，任何地區(qū)的學(xué)生都可以通過(guò)5G+VR流動(dòng)科普教育平臺(tái)，享受發(fā)達(dá)地區(qū)同等的教育資源；游客通過(guò)5G虛擬空間，在家也能獲得如臨景區(qū)和場(chǎng)館現(xiàn)場(chǎng)的參觀體驗(yàn)等。
“華數(shù)正在向數(shù)字經(jīng)濟(jì)服務(wù)提供商轉(zhuǎn)型，爭(zhēng)當(dāng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主力軍，成為領(lǐng)先的數(shù)字化社會(huì)賦能者?！比A數(shù)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。
當(dāng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)充分融合，將迸發(fā)出怎樣的火花？在吉利控股集團(tuán)，我們尋找到了答案。近年來(lái)，吉利控股集團(tuán)加大對(duì)數(shù)字科技領(lǐng)域的投入，積極布局天地一體化出行生態(tài)，加快向未來(lái)出行科技集團(tuán)轉(zhuǎn)型。 吉利衛(wèi)星項(xiàng)目，就是“新基建”的典型代表。它不僅為吉利自身天地一體化出行生態(tài)提供基礎(chǔ)設(shè)施，還為未來(lái)出行、智能制造、無(wú)人機(jī)運(yùn)輸、城市管理等多領(lǐng)域提供支撐。今年，吉利控股旗下的時(shí)空道宇將完成首發(fā)兩顆低軌衛(wèi)星發(fā)射，全面展開(kāi)全球首個(gè)低軌導(dǎo)航增強(qiáng)衛(wèi)星系統(tǒng)的商用驗(yàn)證。 “今后的汽車(chē)是線(xiàn)上線(xiàn)下高度融合的智能空間移動(dòng)終端。吉利布局低軌衛(wèi)星將為高級(jí)別智能駕駛提供系統(tǒng)化定位服務(wù)，全面提升用戶(hù)智能出行體驗(yàn)?！奔毓杉瘓F(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。 “新基建”熱潮將加速汽車(chē)“新四化”（電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化、共享化）變革。吉利控股主動(dòng)迎接這一變革，打造了近2000人規(guī)模的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，掌握行業(yè)領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)核心技術(shù)，已申請(qǐng)100多件知識(shí)產(chǎn)權(quán)，主要涵蓋自動(dòng)駕駛、AI語(yǔ)音識(shí)別等。 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)研發(fā)離不開(kāi)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。比如，吉利智立方工廠(chǎng)是吉利汽車(chē)構(gòu)建完整的以智能控制為核心的制造體系的技術(shù)保障，通過(guò)這一制造體系，才能將吉利汽車(chē)的研發(fā)能力和領(lǐng)先技術(shù)落實(shí)到每一款產(chǎn)品上。 吉利控股集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，吉利數(shù)字化轉(zhuǎn)型將繼續(xù)堅(jiān)持方案全球化、架構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)化、技術(shù)服務(wù)化的原則，不斷賦能業(yè)務(wù)，引領(lǐng)業(yè)務(wù)變革，朝著建設(shè)世界一流數(shù)字智能應(yīng)用平臺(tái)的目標(biāo)努力。
本次巡禮活動(dòng)中，還有杭州至富陽(yáng)城際鐵路工程（杭州地鐵6號(hào)線(xiàn)）項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)。該項(xiàng)目線(xiàn)路全長(zhǎng)23.5公里，設(shè)站11座，目前車(chē)站已全部完成主體結(jié)構(gòu)施工，正進(jìn)行出風(fēng)口、風(fēng)亭附屬施工和車(chē)站機(jī)電施工。 在“新基建”中，城際軌道交通屬于融合基礎(chǔ)設(shè)施，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的迭代升級(jí)。 自4月8日進(jìn)入鋪軌階段以來(lái)，該項(xiàng)目已完成鋪軌8公里。據(jù)建設(shè)方中鐵一局介紹，鋪軌過(guò)程中，采用了城軌行車(chē)調(diào)度指揮系統(tǒng)，這一智慧手段，能夠解決隧道內(nèi)通信不通、無(wú)法掌握列車(chē)實(shí)時(shí)運(yùn)行位置速度、交叉施工行車(chē)隱患多等問(wèn)題。
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